对于压力较高、壁厚较大、缸径较大（φ63mm～φ320mm）的液压缸，端盖与缸筒采用内键式连接结构，重量轻、体积小、加工简单。 并且拆装方便。 例如，修理活塞、更换密封件、修理导套都非常方便。 同时端盖具有径向浮动的特点，使活塞杆不易被夹住。
1、缸筒的结构设计
弹性挡圈2用于防止端盖进入气缸； 压环2和螺杆4用于防止端盖进入气缸。 该结构适用于转速较低（即活塞杆直径较小）的液压缸。 这种结构在气缸内径和压环外径上呈阶梯状。 通过控制缸体高度方向的相对尺寸公差，压环用轴肩支撑在缸体上，用预紧螺栓4拧紧缸盖，以保证键和 液压缸空载时键槽紧靠负载侧，消除配合间隙，形成预压，使端盖1、压环2、键3、缸体5形成一个有机整体。
2、缸筒钥匙的设计安装
2.1 缸筒钥匙结构参数的确定原则
在液压缸活塞腔内压力油的作用下，液压油压力作用在缸盖上，通过键传递到缸筒的缸壁上。 因此，卡片钥匙受到挤压力和剪切力的作用，同时对卡片钥匙产生扭矩，从而使卡片钥匙扭曲变形。 键的扭转变形与键的结构参数h（键的横截面高度）、d（键的内径）和d2（键的外径）有关。 因此，合理的设计应基于以上两个因素综合考虑。 键高h是影响键的扭转刚度和接触应力的关键参数。 因此，应根据键的抗剪强度条件和键的扭转变形来确定键高h。 因此，h的值可以适当大一些。
卡片钥匙的外径 d2 会影响圆柱体的扭转刚度和外径。 键的内径 d1 与其扭转刚度有关。 一般情况下，键节的中心应与气缸内径一致。
2.2 缸筒钥匙的安装
将卡片钥匙加工成圆环后，以120°切成三等份。 组装时，先将气缸盖放入气缸筒内，再推一点，然后将钥匙的三等份放入气缸筒的环形键槽中，然后轻轻将气缸盖拉出，直到靠 全卡钥匙的底部。 装上压环（或轴环）并用螺栓紧固。
缸筒具有功率大、安装布置简单、操作方便、故障少、维修方便等特点，非常适用于工作条件不好的农业机械。