如何降低压机油缸缸桶
压机油缸缸桶由主机和控制机构组成。液压机的一侧包括主体、主缸、顶出缸和充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机、压差阀和方向阀组成。动力液压机液压缸的常见形式是一端开口另一端封闭的厚壁高压容器。液压缸的布局一般可分为三面，即缸底、法兰和中间厚壁缸。液压机的工作缸负荷大，工作频繁，往往由于规划、生产或使用不当而过早损坏。
压机油缸缸桶法兰与缸壁之间的圆弧面有无数损坏的零件，其次是缸壁至缸底过渡处的圆弧面，缸壁有少数裂纹，部分零件因气蚀严重而损坏。从应用环境来看，普通人受损时承受了非常高的工作载荷，裂纹逐渐形成并扩展，属于疲劳损伤。影响液压缸工作寿命的因素很多，应结合具体环境进行分析，但应考虑以下几个方面:
1.圆筒壁。普通裂缝出现在内壁，并逐渐向外扩展。线条向外扩散，裂纹多为纵向扩散，或与筒壁母线成40度角。
2.气缸的单侧法兰。起初，它穿过圆弧的圆筒法兰表面有线条，逐渐向圆周方向和内壁扩展。很可能是裂纹扩展到钉孔，导致法兰部分散开，一些严重的环境，或者过渡圆弧处的法兰可能会开裂散开。
3.缸底。起初，周向裂纹首先出现在缸底过渡弧的内表面，逐渐向外壁扩展，甚至突破。
4.气蚀。液压缸也因气蚀造成蜂窝点蚀而损坏，进气孔内壁容易出现气蚀！
5.出于计划的原因。布局尺寸规划不合理，如法兰高度过小或法兰外径过大，以致泛化应过高而损坏。