压机油缸缸桶:常用材料为20号、35号、45号无缝钢管，钢管经过珩磨后粗轧，达到0.4μm m以内的粗糙度要求，低压油缸可采用20 #钢管，顶管油缸可采用45 #钢管。
活塞杆:活塞杆有实心杆和空心杆两种。空心活塞杆的一端需要焊接。用于连接和热处理的排气孔实心活塞杆的材料为35和45钢，空心活塞杆的材料为35和45无缝钢管。活塞杆粗加工后在印度淬火回火到229~285HB。用高频淬火，硬度达到45~55HRC。
顶气缸盖:低压用铸件，中低压用HT300灰铸铁，中压用35和45 #钢。当气缸盖本身是活塞杆的导向套时，铸铁用于气缸盖。同时，应在导轨表面沉积黄铜、青铜或其他材料。如果采用将导套压入气缸盖的布局，导套应为铸铁、青铜或黄铜。
压机油缸缸桶活塞:常用材料有铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢、铝合金。活塞和活塞杆的同轴度应为0.03毫米..
在油缸的日常使用中，我们不难发现，除了油封使用导致的老化外，只要在平坦的地方工作时注意照顾自己，油缸漏油的问题是可以避免的。那么我们在日常工作中需要注意什么才能避免油缸漏油呢？
我们应注意保护活塞杆在平面运行时的公称表面，以避免碰撞和刮伤密封件的危险。一开始有些工程机械的气缸是计划有防护板的，虽然有，但是要注意避免磕碰划伤。另外，顶管油缸需要经常清理油缸动密封的防尘圈和外露活塞杆上的淤泥，防止名义上粘在活塞杆上不易清理的污物进入油缸，对活塞、油缸或密封造成危险。
需要注意的是，要定期换油，及时清洗系统的滤网，保证油的清洁度，对于延长油缸的使用寿命也会有非常紧张的好处。油缸须有足够大的容积；吸油管和回油管应按如下方式插入低液位，防止吸气和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离应尽可能远，两者之间应设置隔板；为了清洁连接油，油缸应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器；油缸底部离地面应大于l50毫米；应充分重视油缸内表面的防腐处理。