为了降低液压油缸的故障率,先要了解液压密封的几种情况。未安装密封时,有四个尺寸,即密封根部的内径和外径,唇部的内径和外径。当密封件不工作时,凹槽的尺寸保持不变,但是密封件的尺寸已经全部改变。四维是密封根部的外径,同时外唇的直径变化到槽的外径。内唇的直径是活塞杆的直径,根部的直径是密封与活塞杆的间隙加上活塞杆的直径。
当液压油缸开始工作并施加压力时,密封的工作状态如下:内外唇紧贴内外壁,略微向后移动。印章的根部是向后揉的。随着压力的增大,液压油对密封件的作用力增大,密封件的总变形量也增大。当工作循环结束,油缸没有压力时,密封将恢复到原来的状态。反复变形和反复恢复,直到密封的两个唇失去所有用途,密封才不被损坏。
其次,需要将液压油缸凹槽尺寸的公差与密封件配合。往复式密封有多种形式,如L型、U型、V型、Y型等,多为唇形密封。往复唇形密封广泛应用于液压系统的往复油缸中。
这种密封的压力面是唇形的,在装置中有少量的干涉,使唇部与密封面充分接触,产生密封效果。油缸工作时,随着压力的增大,其接触力和接触面积增大,密封作用随着压力的增大而增强。油缸回位时,压力下降,接触面积和接触力下降,密封作用相应下降。