为了降低液压油缸的故障率，先要了解液压密封的几种情况。未安装密封时，有四个尺寸，即密封根部的内径和外径，唇部的内径和外径。当密封件不工作时，凹槽的尺寸保持不变，但是密封件的尺寸已经全部改变。四维是密封根部的外径，同时外唇的直径变化到槽的外径。内唇的直径是活塞杆的直径，根部的直径是密封与活塞杆的间隙加上活塞杆的直径。
当液压油缸开始工作并施加压力时，密封的工作状态如下:内外唇紧贴内外壁，略微向后移动。印章的根部是向后揉的。随着压力的增大，液压油对密封件的作用力增大，密封件的总变形量也增大。当工作循环结束，油缸没有压力时，密封将恢复到原来的状态。反复变形和反复恢复，直到密封的两个唇失去所有用途，密封才不被损坏。
其次，需要将液压油缸凹槽尺寸的公差与密封件配合。往复式密封有多种形式，如L型、U型、V型、Y型等，多为唇形密封。往复唇形密封广泛应用于液压系统的往复油缸中。
这种密封的压力面是唇形的，在装置中有少量的干涉，使唇部与密封面充分接触，产生密封效果。油缸工作时，随着压力的增大，其接触力和接触面积增大，密封作用随着压力的增大而增强。油缸回位时，压力下降，接触面积和接触力下降，密封作用相应下降。