船用刹车缸漏油分析及建议你知道吗?

2022-12-14 16:15:00 71

船用刹车缸厂家带你分析一下气缸的漏油情况。

1.船用刹车缸泄漏

船用刹车缸的泄露一般有以下几种情况。

(1)活塞杆的外表与相对运动的导向套之间漏油。如果液压缸往复运动而不漏油,活塞杆与密封之间就会产生干冲突,加剧密封的磨损,大大缩短其使用寿命。所以活塞杆外表面和密封之间允许有漏油,以平滑和减少冲突,但要求活塞杆在停止时不能漏油。沿活塞杆与导向套内密封的泄漏主要是导向套上的(常用的YX)密封圈损坏、活塞杆被拉的槽坑等造成的。

(2)气缸和导套外密封之间漏油。缸筒和导套之间的密封是静密封,这可能会导致漏油。原因是:密封圈质量差;密封环不紧密;密封圈划伤或损坏;缸筒质量和导套密封槽外观粗糙。

(3)液压缸及其配合部件的缺陷引起的漏油。比如液压缸与其配合有缺点,在液压系统压力脉动或冲击振动的作用下会逐渐膨胀,导致漏油。比如铸造导套有铸造气孔、砂眼、缩孔等缺陷导致的漏油;或者由气缸体中的缺陷引起的漏油;或由气缸端盖缺陷引起的漏油。

(4)缸体与端部固定配合面之间漏油。当配合面上的0型密封圈失效或收缩量不够,老化,损坏,精度不合格,加工质量差,产品不规则,或重复使用,就会发生漏油。只要选择合适的O型圈就能解决问题。

2.液压缸泄漏

液压缸有两处漏油,一处是活塞与活塞杆之间的静密封,选择合适的O型圈可以防止漏油;另一个是活塞和气缸壁之间的动密封部分。液压缸内部泄漏的原因;

(1)适配杆弯曲或活塞杆同轴度差。当活塞与气缸的同轴度超差时,活塞外缘与气缸的间隙会减小,造成气缸内径偏磨和漏油。严重时会拉缸,内漏增加。

(2)秘密破坏或失效。当印章的信息或结构类型与使用条件不符时,会造成内漏。比如密封材料太软,液压缸的密封容易挤入密封间隙,以至于被盖住;密封件失效、紧固不足、老化损坏、精度不合格、加工质量差、产品不合格、密封件硬度、压力等级、变形率、强度范围等不合格。;如果密封装置不当,外观磨损或变硬,寿命到期却不及时更换,就会造成内漏。