液压缸在制造业中的应用非常频繁。为了保证全套系统软件能够满足性能输出要求，一般来说，所有这些都需要定制或配备完整的液压传动系统，但这种液压传动系统可以通过提供的驱动力将液压油泵推广，使小口径非标油缸能够完成不同的动作指令。但这种小口径非标油缸正在使小口径非标油缸完成不同的动作指令。在整个过程中也出现了一系列常见的现象，期待看完后能对大家有所帮助。
1.非标油缸的输出力问题和姿势不稳定，一般是由于活塞杆或液压缸卡住，润化不良，气路量减少，或气缸体有凝结水和杂物。对于此事，应调整液压缸的核心；检查气动三联件是否可靠；供应
支气管道是否堵塞。气缸运行中存在凝结水和杂物时，应及时去掉。
2.非标油缸内外泄漏，一般是由于液压缸组装轴力、润滑脂供应不足、密封环、密封圈损坏或损坏
损坏、气缸内残留物和液压气缸划痕。因此，当气缸内外泄漏时，应重新规划活塞杆
杆的核心是确保液压缸与缸体的平行度；经常检查气动三联件是否可靠，以确保控制元件润化
好；当密封圈和密封圈损坏或损坏时，应定期更换；如果气缸内有残留物，应及时去掉；液压缸
上面有痕时，应更换。
3.非标油缸的实际抗震效果较差，一般是缓存密封环损坏或调整螺钉损坏造成的。此时，应更换密封环和调节螺丝。
4.非标油缸的液压缸和气缸盖损坏通常是由于液压缸组装轴力或缓冲机构故障造成的。对于这件事，应调整液压缸的中心点，拆下缓存密封环或调整螺钉。
以上是小编介绍的非标油缸在使用中的常见现象。当您购买的非标油缸或购买一段时间的非标油缸也出现了类似上述问题时，也可以根据上述问题进行选择。对相应的解决方案进行检查，如仍不能解决，或建议咨询厂家。